1. Исходные данные (техническое задание)
- Степень сжатия: ε = 8,5
- Коэффициент избытка воздуха при номинальной частоте вращения: α = 0,87
- Эффективная мощность двигателя: Ne = 50 кВт
- Номинальная частота вращения: n = 5800 мин⁻¹
- Тактность двигателя: τ = 4
- Число цилиндров: i = 4, рядное
- Отношение хода поршня к диаметру цилиндра: S/D = 0,95
- Учитывая скоростной режим двигателя и значение коэффициента избытка воздуха, а также конструктивные особенности
двигателя-прототипа, принимаем в первом приближении значение температуры остаточных газов: Tz = 980 K - Задаемся значением давления конца впуска: Pa = 1,1p₀ = 1,01 = 0,11 МПа,
где p₀ = 0,1 МПа — давление окружающей среды - Задаемся величиной подогрева свежего заряда воздуха: ΔT = 12 K
- Задаемся значением коэффициента наполнения: ηv = 0,77
В качестве прототипа можно принять двигатель ВАЗ-2105.
Источник: «Двигатели автомобильные бензиновые», рабочий объём до 5 л, Машиностроение, 1989 г.
Прочитать больше
